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Le autovetture rappresentano la categoria di veicolo maggiormente
coinvolta negli incidenti stradali, essendo il 66,3% dei veicoli incidentati
(230.184 in valore assoluto). Seguono i motocicli, corrispondenti al
13,6% (47.311 in valore assoluto), gli autocarri, le biciclette e i ciclomotori
(rispettivamente il 6,7%, il 5,2%
e il 5,0% del totale dei veicoli coinvolti in incidente stradale). Si segnala
inoltre che continua ad aumentare, anche se con un rallentamento nel ritmo di
crescita, il numero di biciclette coinvolte in incidenti stradali con lesioni a
persone (+ 2,6% rispetto al 2011 contro il +12% registrato un anno prima).
Anche nel 2012 la maggior parte degli incidenti stradali è
rappresentata da uno scontro tra due o più veicoli (73,4%); i restanti casi
(26,6%) hanno visto coinvolti veicoli isolati.
Nell’ambito degli incidenti tra veicoli, la tipologia di incidente più
diffusa è lo scontro frontale-laterale (63.560 casi con 842 morti e 93.670
feriti), seguita dal tamponamento, che registra 33.777 casi con 325 morti
ed oltre 55.000 persone ferite.
Tra gli incidenti a veicoli isolati, l’investimento di pedone rappresenta
l’evento più diffuso (10,1% degli incidenti) con 18.915 casi, in cui hanno
perso la vita 534 persone e 21.400 sono rimaste ferite. La fuoriuscita o
sbandamento del veicolo (9,2% sul totale incidenti) rappresenta la seconda
tipologia di incidente con 17.098 casi.
Le circostanze accertate o presunte alla base degli incidenti stradali con
lesioni a persone, per l’anno 2013, si presentano sostanzialmente
invariate rispetto all’anno precedente. Nell’ambito dei comportamenti
errati di guida, il mancato rispetto delle regole di precedenza, la guida
distratta e la velocità troppo elevata sono le prime tre cause di
incidente (escludendo il gruppo residuale delle cause di natura
imprecisata). I tre gruppi costituiscono complessivamente il 44,0% dei
casi. Il comportamento scorretto del pedone (8.028 casi) pesa per il 3,5%
sul totale delle cause di incidente.
Con riferimento alla categoria della strada, la prima causa di incidente
sulle strade urbane è il mancato rispetto delle regole di precedenza o
semaforiche (19,0%), mentre sulle strade extraurbane è la guida distratta
o l’andamento indeciso (pari al 19,2%), seguita dalla guida con velocità
troppo elevata (pari al 16,6%).
Utenti coinvolti
Il 69,9% dei morti ed il 68,3% dei feriti a seguito di incidente stradale
è costituito dai conducenti dei veicoli coinvolti; i passeggeri
trasportati rappresentano il 14,6% dei morti ed il 23,9% dei feriti; i
pedoni, che costituiscono un’utenza debole della strada, risultano
il 7,8% dei feriti ma ben il 15,5% dei morti.
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Morti e feriti per categoria di
utente della strada |
| Utenti |
Morti |
Feriti |
Indice
gravità |
| Numero |
Percentuale |
Numero |
Percentuale |
| Conducenti |
2.555 |
69,9 |
180.752 |
68,3 |
1,4 |
| Trasportati |
534 |
14,6 |
63.212 |
23,9 |
0,8 |
| Pedoni |
564 |
15,5 |
20.752 |
7,8 |
2,6 |
| Totale |
3.653 |
100,0 |
264.716 |
100,0 |
1,4 |
L’indice di gravità si calcola come rapporto tra il numero dei
morti e il numero totale dei morti e dei feriti, moltiplicato 100.
Note
Fonte: Istituto Nazionale di Statistica
Incidenti stradali :
quelli che si verificano in una strada aperta alla circolazione
pubblica, in seguito ai quali una o più persone sono rimaste ferite o uccise
e nei quali almeno un veicolo è rimasto implicato.
Morti: le persone decedute sul colpo (entro le 24 ore) o
quelle decedute dal secondo al trentesimo giorno, a partire da quello dell’incidente compreso.
Feriti: le persone che hanno subito lesioni al proprio corpo
a seguito dell’incidente.
 
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