Nell’anno 2013 sono stati registrati in Italia 181.227 incidenti stradali con lesioni a persone, a causa dei quali sono decedute 3.385 persone, mentre altre 257.421 sono rimaste ferite.

Sulle strade urbane, nel 2013, si sono verificati 136.438 incidenti, con 184.683 feriti e 1.421 morti; sulle autostrade gli incidenti sono stati 9.265, con 15.447 feriti e 321 decessi. Sulle altre strade extraurbane, ad esclusione delle autostrade, si sono verificati 35.524 incidenti, con 57.291 feriti e 1.643 morti.

Nel corso dell'anno ogni giorno in Italia si sono verificati in media  497 incidenti stradali, che hanno comportato lesioni alle persone e, in particolare, la morte di 9 individui e il ferimento di altri 705. Rispetto al 2012, si riscontra una diminuzione del numero di incidenti (-3,7%), di feriti (-3,5%) e di morti (-9,8%).

 Prosegue dunque il trend discendente della mortalità già rilevato nella precedente decade. Tra il 2001 e il 2013, gli incidenti stradali con lesioni a persone sono passati, infatti, da 263.100 a 181.227 (-31,1%), i morti da 7.096 a 3.385 (-52,3%) e i feriti da 373.286 a 257.421 (-31,0%).
Il tasso di mortalità, calcolato come rapporto tra il numero d morti e la popolazione residente (per 1.000.000), passa da 124,5 del 2001 a 56,2 del 2013.

Tra gli incidenti a veicoli isolati, l’investimento di pedone rappresenta l’evento più diffuso con 19.354 casi (10,7% del totale) in cui hanno perso la vita 519 persone e 21.675 sono rimaste ferite. La fuoriuscita o sbandamento del veicolo rappresenta la seconda tipologia di incidente con 17.035 casi (9,2% del totale), Con riferimento ai soli incidenti mortali, lo scontro frontale-laterale, la fuoriuscita e l’investimento di pedone raggiungono le incidenze più elevate (23,0%, 19,7% e 15,5%).

Le circostanze accertate o presunte alla base degli incidenti stradali con lesioni a persone, per l’anno 2013, si presentano sostanzialmente invariate rispetto all’anno precedente. Nell’ambito dei comportamenti errati di guida, il mancato rispetto delle regole di precedenza, la guida distratta e la velocità troppo elevata sono le prime tre cause di incidente (escludendo il gruppo residuale delle cause di natura imprecisata). I tre gruppi costituiscono complessivamente il 44,5% dei casi.

Tra le altre cause più rilevanti, la mancanza della distanza di sicurezza (22.498 casi), la manovra irregolare (16.642 casi) e il comportamento scorretto del pedone (8.041 casi) rappresentano rispettivamente il 10,0%, il 7,4% e il 3,6% delle cause di incidente.

Con riferimento alla categoria della strada, la prima causa di incidente sulle strade urbane è il mancato rispetto delle regole di precedenza o semaforiche (19,1%), mentre sulle strade extraurbane è la guida distratta o l’andamento indeciso (pari al 20,4%), seguita dalla guida con velocità troppo elevata (pari al 17,5%). 

Incidenti stradali: quelli che si verificano in una strada aperta alla circolazione pubblica, in seguito ai quali una o più persone sono rimaste ferite o uccise e nei quali almeno un veicolo è rimasto implicato.